目前，三向窄通道叉车分为导轨式、磁导式、无轨式，不需要任何导轨装置。从成本和效率而言，无轨式市中手动堆高车是企业的较好的选择。导轨式三向窄通道叉车需要安装导轨，增加了整个货架成本的大概20%的成本，且导轨需要经常维护或更换。最重要的是首层货物也只能用市中手动堆高车处理。大家都知道，地面上一层货物的周转率较高，如果三向窄通道叉车有故障，此时又没有备用车，整个仓库将面临停止运转，且只能在室内使用，因此导轨式并不是太方便。

可以让叉车维修保养厂家为叉车制定一个合理的预防性维护计划，如多久侧地的检查一次，程序调试的测试清单等，这些数据都能给我们的市中手动堆高车维护一个参考。其次是技术人员每次检查的时候要提供给一个项目清单，以便于我们更好的了解现有的叉车工作状态。在预防性维护计划当中，千万不要忘记了叉车的清洁工作，市中手动堆高车故障的原因有好多，但是碎屑、碎步、灰尘等长期不清除也会导致一些小故障的发生，所以在做预防性维护保养计划时，这个是要放在里面的。

由发动机冷却系统中放出水，由发动机和液力传动中放出机油和液压油。卸下安全棚和座椅，取下散热器盖，拆离排气管消声器。取下市中手动堆高车脚踏板，卸下散热器、排气管及其附属装置。拆卸市中手动堆高车发动机和液压传动与其他系统的联结件。分解发动机与主传动的联接。把发动机挂在起重设备上，拧下与车架连接的螺塞螺栓。用起重设备吊起发动机，并将发动机放置在台架上。

电能的消耗成本要比柴油、汽油或石油液化气的消耗成本低。电动叉车配件市中手动堆高车统都由电信号控制，驾驶员的操作强度相对内燃叉车要轻很多，提高了工作效率和准确性。维护保养周期长，市中手动堆高车的维护保养周期比内燃叉车长2-3倍，通常内燃叉车的维护保养周期为500H，而许多电动叉车已达到1000H以上的保养周期。维护保养内容少，电动叉车配件的维护保养，通常只要润滑一些关节活动部位。