升降限高架的设置，使车辆经过时限速，而且还禁止一些大型车辆的经过，保障了周围的交通秩序的安全，近年来，交通限高架应用的领域越来越广泛，下面一起去了解一下吧。升降限高杆被广泛的使用军队，定制对开式限高架城市交通以及国家重要机关场所，机场，收费站，大型停车场等多种场合，通过对于过往车辆的限制，有效的保障了交通秩序的安全。对开式限高架维修国家机关和军队等重要单位大门：安装升降防爆路障，可电动、遥控或手动等方式控制升降，有效阻止外单位车辆进入和不法车辆闯入。步行街：步行街路口安装升降式路障，平时路障处于升起状态，限制车辆进出。

智能限高架也被称之为自动升降路障，属于通行通道管制设备，定制对开式限高架多被用于景观，交通，公共车位等对指定区域的通道路口限制，具备防撞，防爆的性能。智能限高杆安装在地面上当他们降下时可以让车辆随意通过，降下状态时可以和地面一样齐平，当车辆从限高架上面经过时甚至感觉不到它的存在。对开式限高架维修当然固定限高架除了这些较为重量级的家伙还有一些轻型的自动智能限高架可以供一般区域使用，如景观型智能限高架在控制车辆通行的同时还可以装饰周边环境，在夜晚他们可以整夜整夜的亮着顶灯，不经意还以为是一盏夜景灯。

首先我们来讲限高架的长度，其实这里的长度就是指限高架的跨度，定制对开式限高架也就是路宽;限高杆跨度设置要大于实际路宽，那么宽多少有标准吗，目前没有，根据我们建豪机械以往的安装经验，我们以限高架立柱为参照物，对开式限高架维修立柱内侧要大于路沿石20cm左右;例如路宽9m300cm立柱的道路限高杆，限高杆的实际跨度约为路宽900cm+(路沿石25cm×2=50cm)+(立柱至路沿石20cm×2=40cm)+(立柱宽300cm×2=60cm)=1050cm,也就是路宽9米的限高架实际做出来10.5米;此限高杆跨度计算方法不限于固定式和升降式限高架。

智能升降限高架的设置原则：限高架位置一般是一个车长，定制对开式限高架限高架也就是此涵洞设计通过的较大车辆的一个车长，对开式限高架维修宽度与涵洞同宽（一般来说宽度不会造成事故，有多的），限制高度一般是涵洞净高－20cm（但也不能完全保证车辆通过限高架就不会在涵洞内出事，比如货物松动了、地面不平车辆蹦起来了等等。

如果限高架使用年限，超过十年或更久，是否需要强制报废呢？相信对于很多使用者来说，一听强制报废，有些人就不干了，就连现在的汽车都没有强制报废期，当热，现在国家也没有强制报废规定，但目前有一种情况也是非常令人担忧的，不少的使用者，只知道使用，却从来不检修和保养，定制对开式限高架其实这种做法是不对的。企业在选购限高架时，首先要对本企业的使用范围、工作频繁程度、利用率、额定起重量等因素进行综合考虑。对开式限高架维修就是考虑到现场使用的场地，比如地基的松软程度，天气的恶劣程度等等，比如，野外使用的限高架，就必须配备防风绳，因为野外经常起风，如果风较大，这个时候使用限高架就可能造成强烈的摇晃，很容易出现危险，所以必须使用防风绳才能保护限高架作业人员;所以，限高架如何选择才最合适现场使用是要必须认真测试数据的结果。