首先我们来讲限高架的长度，其实这里的长度就是指限高架的跨度，定做铁路限高架也就是路宽;限高杆跨度设置要大于实际路宽，那么宽多少有标准吗，目前没有，根据我们建豪机械以往的安装经验，我们以限高架立柱为参照物，铁路限高架维修立柱内侧要大于路沿石20cm左右;例如路宽9m300cm立柱的道路限高杆，限高杆的实际跨度约为路宽900cm+(路沿石25cm×2=50cm)+(立柱至路沿石20cm×2=40cm)+(立柱宽300cm×2=60cm)=1050cm,也就是路宽9米的限高架实际做出来10.5米;此限高杆跨度计算方法不限于固定式和升降式限高架。

使用升降限高架的时候，也有可能会出现操作失误，如果失误重拍的话，同样会导致远程控制系统出现故障，如果在开关控制或者是切断电源的时候，定做铁路限高架没有按照正确的方法操作，都有可能会引发故障，如果在使用的时候超负荷运行、电源不稳的情况下，也会导致公路限高架的故障。铁路限高架维修如果升降系统的质量不达标的话，在使用的时候，同样会导致液压系统出现故障，甚至会影响整个机器的使用寿命，所以液压油的选购也是非常的重要，只有注意到了这些问题，才能够避免液压升降限高杆出现故障。

使用升降机平台必须配置经过专门培训，考试合格，持证上岗的专业操作人员。限高架在使用前要认真检查液压、电器系统，无渗漏或裸露现象，各处联接件及紧固件无松动后方可使用。铁路限高架维修限高架在使用前检查要点支撑是升降平台操作的一项重要准备工作，以抽到黑红分界线为宜，定做铁路限高架尽可能获得支承面积，调整支腿高度，应选择平整的地面（以行走轮将要离开地面为准），如地基松软或起伏不平，必须用枕木垫实后，才可进行工作。

限高架设计规范的问题，目前在我国的法律法规上还是空白，只是在交通法规定了在需要设置限高架的路段经过上级部门批准可以设置限高架，定做铁路限高架具体限高杆标准，颜色，限高架固定等并没有规定，那么作为限高架的设置方及其智能限高架厂家我们在设置限高架。注意，这类限高架的限高注明一定要准确或要低于限高注明数值，类似限高注明高于实际限高，铁路限高架维修车辆通过被卡其中的实例很多，因此这类限高架在限高注明上一定要慎之又慎;其他路段限高架设置成固定式限高架及升降式限高架也要分路段，一般原则主城区可以限高，但不允许设置成一次性限高架，因为在各大城市主干道的限高架以升降式限高架为主，在次干道固定限高架为辅。