限高架设计规范的问题，目前在我国的法律法规上还是空白，只是在交通法规定了在需要设置限高架的路段经过上级部门批准可以设置限高架，定做限高杆具体限高杆标准，颜色，限高架固定等并没有规定，那么作为限高架的设置方及其智能限高架厂家我们在设置限高架。注意，这类限高架的限高注明一定要准确或要低于限高注明数值，类似限高注明高于实际限高，限高杆维修车辆通过被卡其中的实例很多，因此这类限高架在限高注明上一定要慎之又慎;其他路段限高架设置成固定式限高架及升降式限高架也要分路段，一般原则主城区可以限高，但不允许设置成一次性限高架，因为在各大城市主干道的限高架以升降式限高架为主，在次干道固定限高架为辅。

智能升降限高架的设置原则：限高架位置一般是一个车长，定做限高杆限高架也就是此涵洞设计通过的较大车辆的一个车长，限高杆维修宽度与涵洞同宽（一般来说宽度不会造成事故，有多的），限制高度一般是涵洞净高－20cm（但也不能完全保证车辆通过限高架就不会在涵洞内出事，比如货物松动了、地面不平车辆蹦起来了等等。

升降限高架的设置，使车辆经过时限速，而且还禁止一些大型车辆的经过，保障了周围的交通秩序的安全，近年来，交通限高架应用的领域越来越广泛，下面一起去了解一下吧。升降限高杆被广泛的使用军队，定做限高杆城市交通以及国家重要机关场所，机场，收费站，大型停车场等多种场合，通过对于过往车辆的限制，有效的保障了交通秩序的安全。限高杆维修国家机关和军队等重要单位大门：安装升降防爆路障，可电动、遥控或手动等方式控制升降，有效阻止外单位车辆进入和不法车辆闯入。步行街：步行街路口安装升降式路障，平时路障处于升起状态，限制车辆进出。

使用道路限高架必须配置经过专门培训，考试合格，持证上岗的专业操作人员。限高架在使用前要认真检查液压、电器系统，无渗漏或露现象，定做限高杆各处联接件及紧固件无松动后方可使用。支撑是道路限高架操作的一项重要准备工作，以抽到黑红分界线为宜，尽可能获得支承面积，调整支腿高度，限高杆维修应选择平整的地面（以行走轮将要离开地面为准），如地基松软或起伏不平，必须用枕木垫实后，才可进行工作。

很多高速公路入口、桥梁、隧道、涵洞与一些特殊路段，都有许多限高杆，它的作用就是为了防止一些超高、超载、超重的车辆进入，轧坏路段、撞毁桥梁和隧道。传统的限高杆只考虑如何死死地卡住超高车辆，没有考虑人的生命安全，因为现有自动限高架的这种限高杆在车辆通过时完全凭借司机或相关司乘人员肉眼判断车辆高度是否可以通过，定做限高杆一旦遇到雨雾天气人眼无法判断或者车速过快来不及判断的情况，就会发生车辆撞到限高杆上的事故，导致发生人员或财产的损失。限高杆维修对于马路杀手，应该是的绝大多数的司机都非常讨厌的，因为本来出门在外，都想要的是平平安安，安全到家。毕竟现在的交通事故每年都会发生很多起。而为了自己和家人的幸福，马路杀手这种还是能够避免，就避免的。