很多高速公路入口、桥梁、隧道、涵洞与一些特殊路段，都有许多限高杆，它的作用就是为了防止一些超高、超载、超重的车辆进入，轧坏路段、撞毁桥梁和隧道。传统的限高杆只考虑如何死死地卡住超高车辆，没有考虑人的生命安全，因为现有自动限高架的这种限高杆在车辆通过时完全凭借司机或相关司乘人员肉眼判断车辆高度是否可以通过，定制限高杆一旦遇到雨雾天气人眼无法判断或者车速过快来不及判断的情况，就会发生车辆撞到限高杆上的事故，导致发生人员或财产的损失。限高杆厂家对于马路杀手，应该是的绝大多数的司机都非常讨厌的，因为本来出门在外，都想要的是平平安安，安全到家。毕竟现在的交通事故每年都会发生很多起。而为了自己和家人的幸福，马路杀手这种还是能够避免，就避免的。

维修升降限高架时不可造成道路的堵塞，要保证交通秩序的正常运行；尽量避开交通高峰期进行施工，选在夜间车辆相对较少时进行维修。限高杆厂家为满足各种要求而专门设计的升降式限高架在特殊工况条件下与其它交通设备配套使用，匹配性和兼容性好。厂家根据专业经验和强大的生产设计能力，提供推荐限高架样式及施工方案，可以在短时间内生产完毕并发货，安装交付客户使用。智能升降限高架系统特点：定制限高杆与过去的常规固定道路限高架相比较其设备组成及结构设计，更具智能化，先进行，复杂性，分别可以前端手动控制、前端遥控控制、远程后台控制。

限高架位置一般是一个车长，也就是此涵洞设计通过的最大车辆的一个车长，宽度与涵洞同宽（一般来说宽度不会造成事故，有多的），限制高度一般是涵洞净高－20cm（但也不能完全保证车辆通过限高架就不会在涵洞内出事，比如货物松动了、地面不平车辆蹦起来了等等。在实践中，定制限高杆如果放任大货车进入城区或者内环城路，由于距离监测点近，大货车带起的扬尘、排出的黑烟会造成监测数据中总悬浮颗粒物、氮氧化物和臭氧等指标的显著上升，从而影响各地空气质量排名。限高杆厂家在进城主干道或者内环道路上设置限高杆、即宽墙，迫使大货车走远离城区的高速路或者外环路，使其对城区空气质量影响降到最低，从而能有效改善当地的空气质量监测数据，所以，各地在入城主干道和内环路上设置限高杆也就不奇怪了。

地下车库之所以安置限高栏，是因为地下车库的整体高度决定的。由于是地下车库，所以便到顶棚的高度大约在3米左右。如果不放置限高栏随意进出大车，很容易给地下车库地面或者顶棚破损，进而影响建筑物的坚固程度。限高杆厂家无论是在公路上还是在一些街道上，可以看到限高栏的身影，有很多小区入口也会安置限高栏。虽然说能够从一定程度上，定制限高杆限制一些过大的车型通过。能够避免道路被大车碾压后减少使用寿命，但是因为限高栏而出现的交通事故比比皆是，一定要引起大家高度的警惕。

新建、改建、扩建限高5米以下的高速公路、一级、二级公路和限高4.50米以下的三级、三级公路，是违法的。法律依据：“公路建设必须符合公路工程技术标准。”《公路工程技术标准》（JTG B01）第3.6.1条规定：“公路应采用相同的净高。高速公路、一级公路、二级公路净高5.00米；限高杆厂家三级公路、四级公路净高4.50米。在这个高度，不允许有任何障碍物，包括交通标志和限制性高架道路。如果是这样的话，公路就不合格了。定制限高杆不合格的公路不能投入使用。如果是交付的，则是非法的。因设置限制性高架桥造成车辆和人身伤害的，由设计、施工、验收单位承担责任。

限高架将配备视频监控设备，智能控制系统，从而实现智能升降。当限高杆件在下降过程中，车辆违规行驶、碰撞限高杆件后将触发碰撞传感器，传递警报信号给控制总成和控制后台，予以报警。此外，升降式限高架设置后，定制限高杆其前方将设置多级预告标志牌以及提示过往车辆。限高杆厂家限高龙门架整体采用特种钢材制作，结构部分采用铁路标准加工制作，坚固耐用，目前所有的活动杆都装有爆闪灯警示度更高，目前被广泛的应用各种道路，及企业门前道路，防撞型限高龙门架采用工业级设计方案，保障附近行人及车辆的安全。