智能限高架也被称之为自动升降路障，属于通行通道管制设备，定制铁路限高架多被用于景观，交通，公共车位等对指定区域的通道路口限制，具备防撞，防爆的性能。智能限高杆安装在地面上当他们降下时可以让车辆随意通过，降下状态时可以和地面一样齐平，当车辆从限高架上面经过时甚至感觉不到它的存在。铁路限高架维修当然固定限高架除了这些较为重量级的家伙还有一些轻型的自动智能限高架可以供一般区域使用，如景观型智能限高架在控制车辆通行的同时还可以装饰周边环境，在夜晚他们可以整夜整夜的亮着顶灯，不经意还以为是一盏夜景灯。

在用公路的限高标准低于新建公路的限高标准是违法的。定制铁路限高架《公路法》第三十五条“公路管理机构应当按照国务院交通主管部门规定的技术规范和操作规程对公路进行养护，保证公路经常处于良好的技术状态。”《公路养护技术规范》(JTG H10)对此进行了细化规定。在用公路如果达不到相应的技术标准，说明养护单位和管理单位是存在过错的。铁路限高架维修在公路上设置限高架，属于公路改善工程，依法应当适用《公路工程技术标准》(JTG B01)3.6.1条规定的净高标准。

限高架外形类似龙门吊床，为保障桥梁结构及车辆行驶安全，定制铁路限高架限高架限制范围从2米到5米。根据现场具体情况，工作人员可随时操作升降高度，50秒钟左右即可从低调整到，方便超高的公交、客运和通勤车辆放行，超高、超载货车等禁止通行的大型车辆拦下，让超限车辆再不能肆意闯关。铁路限高架维修超过2.8米高的公交车、客车、通勤车在通过限高架时，限高架也可以升起放行。为便于超过2.8米高车辆分流，相关部门已在限高架前设置了标识牌和指示牌。

智能升降限高架属于智能交通设施中的安全交通设备，产品液压系统设置防坠、限制超载过高车辆通行，限高范围和升降速度均可设置调节，定制铁路限高架操作按钮控制配加遥控器，实现多点化控制交通道路。产品结构坚固，路面跨度大，升降平稳，安装维护简单方便，是经济实用的智能化路障替代交警部门人员的指挥交通的新型智能化设备。铁路限高架维修根据限高架的安装环境和使用要求，选择不同的升降配置，可取得明显便捷的使用效果。为满足各种要求而专门设计的升降式限高架在特殊工况条件下与其它交通设备配套使用，匹配性和兼容性好。厂家根据专业经验和强大的生产设计能力，提供推荐限高架样式及施工方案，可以在短时间内生产完毕并发货，安装交付客户使用。

如果限高架使用年限，超过十年或更久，是否需要强制报废呢？相信对于很多使用者来说，一听强制报废，有些人就不干了，就连现在的汽车都没有强制报废期，当热，现在国家也没有强制报废规定，但目前有一种情况也是非常令人担忧的，不少的使用者，只知道使用，却从来不检修和保养，定制铁路限高架其实这种做法是不对的。企业在选购限高架时，首先要对本企业的使用范围、工作频繁程度、利用率、额定起重量等因素进行综合考虑。铁路限高架维修就是考虑到现场使用的场地，比如地基的松软程度，天气的恶劣程度等等，比如，野外使用的限高架，就必须配备防风绳，因为野外经常起风，如果风较大，这个时候使用限高架就可能造成强烈的摇晃，很容易出现危险，所以必须使用防风绳才能保护限高架作业人员;所以，限高架如何选择才最合适现场使用是要必须认真测试数据的结果。

首先我们来讲限高架的长度，其实这里的长度就是指限高架的跨度，定制铁路限高架也就是路宽;限高杆跨度设置要大于实际路宽，那么宽多少有标准吗，目前没有，根据我们建豪机械以往的安装经验，我们以限高架立柱为参照物，铁路限高架维修立柱内侧要大于路沿石20cm左右;例如路宽9m300cm立柱的道路限高杆，限高杆的实际跨度约为路宽900cm+(路沿石25cm×2=50cm)+(立柱至路沿石20cm×2=40cm)+(立柱宽300cm×2=60cm)=1050cm,也就是路宽9米的限高架实际做出来10.5米;此限高杆跨度计算方法不限于固定式和升降式限高架。