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《道路法》和国家标准《道路交通标志和标志》规定，在需要高度限制的地方应当有明显的限高标志，但对限高架的位置和高度没有具体规定。在限高架颜色、材料等方面也没有相关的统一标准。因此，限高架风格杂乱无章，高低不一，标准不同，给安全带来了巨大的隐患。特别是，没有关于限制高度的标准，各地的实施情况各不相同，由此产生的安全问题更加突出。
1、设置醒目的警告标志。安装“限高架”后，应按照规定设置“限制高度”禁令标志，制作“限制高度”禁令标志时可根据速度等实际情况，制作圆形外径为60cm、80cm、100cm等不同尺寸的标志。在限界处的适当位置设置相应的指示牌，以便运载高度超过标志所指示的高度的车辆能够提前绕行。
2、明确限高架的管理部门。目前，我国公路管理的主体是多元化的，包括公路、市政、林业、水利和乡镇政府管理农村公路，导致了限高架管理主体的不同，混乱无序。因此，要理顺公路管理主体，明确限高架主管部门，从源头上实行统一监督管理，在各区、县的管理中建立相应的限高架监督管理机构。
3、限高警示标志+智能报警器。当超高车辆进入有限路段时，智能报警器会自动发出报警信号，以便驾驶员及时发现并采取有效措施。
法律依据：
《公路法》第二十六条D一款“公路建设必须符合公路工程技术标准。”
《公路工程技术标准》(JTG B01)3.6.1条规定“一条公路应采用同一净高。高速公路、一级公路、二级公路的净高应为5.00m;三级公路、四级公路的净高应为4.50m。”
在这个高度内，不允许有任何障碍物，包括交通标志、限高架都不行。如果有，说明这条公路是不合格的。不合格的公路不能交付使用。如果交付使用了，那么就是违法的。如果设置了限高架造成了车辆和人身损害，那么设计、建设、验收单位是要承担责任的。
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