新闻中心MATERIAL HANDLING

道路限高架的制作方法

2023-03-01 14:50:52

次

所谓在升降板和道路之间设置限位装置，是指在道路上，在远离升降板的第三铰链点的一端设置限位杆，在限位杆的上端部设置止动件，在升降板的自由端设置用于与止动件抵接或脱离的突起。冲压弹簧的一端与升降板的下表面抵接，另一端与圆弧套筒的上端部抵接，当止动件与凸点抵接时，升降板与道路齐平。　　

根据以上结构，本发明的限高架与现有技术相比，如果车辆的高度超过横梁，则在车辆的行驶前进中横梁以D一柱为中心转动，横梁的远离D一柱的端部在滑道内弯折; 且，在横梁旋转时，传动板利用D一牵引绳旋转，传动板利用第二圆弧齿条与D一圆弧齿条啮合传动使摆动板旋转，使摆动板相对于车辆倾斜，即摆动板的远离D一铰链的端部抬起然后，D一牵引绳通过第二牵引绳使升降板以第三铰链为中心旋转，升降板上的圆弧状导杆在圆弧套筒内滑动，进而升降板向下倾斜。车辆后轮通过升降板后，车辆的后半部下降，会阻碍车辆前进，车辆进一步倾斜，车辆的重力势能会阻碍车辆前进，车辆减速更明显。　　

高速限高架.jpg

以上介绍的就是道路限高架的制作方法，重物的设置对横梁的旋转产生阻力，有助于车辆减速的提高，也有助于横梁和摆动板的倒转; 车辆使横梁旋转的角度越大，摆动板的旋转角度也越大，摆动板构成的坡度也越陡，车辆的减速越明显。如上所述，本发明提供一种车辆减速果明显、限制高架且可再利用的道路高架。以上说明是本发明的优选实施例，不是用于限制本发明的范围。在本发明的权利要求范围内，任何修改、同等的替换、改良等都包括在本发明的保护范围内。